大江网讯[通讯员张文松、徐 翔 、许国荣]报道：2007年12月22日，米-17防砂装置改装团队满怀对西域的好奇，身负改装重任，从景德镇启航，沿着古人开辟的丝绸之路，穿越河西大走廊，途经江西、湖北、河南、陕西、甘肃、新疆六省，历时3天3夜，到达乌鲁木齐，再转乘部队安排的汽车，就到了此行目的地----陆航某团。经过前期机上察看、资料消化、工艺准备和与部队协调后，我们开始进行结构改装、电气安装、通电检查、地面开车等工作。经近1个月的艰苦工作，圆满完成了米-17防砂装置改装任务，为公司在部队树立良好的形象，赢得良好的声誉。

　　漫天大雪 严寒袭人

　　到达目的地后，迎接我们这些远道而来客人的是一场鹅毛般的大雪，正如岑参诗中所描写的那样，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，煞是迷人。祸兮福所倚，福兮祸所伏，伴随大雪而来的是气温从-20°骤降至-40°，部队暖气供应不足，在我们进行防砂装置改装的厂房内的温度也在-7℃左右。令我们最惧怕的是部队没有车接送我们，走在室外鼻毛都会结冰。北方人怕潮，南方人怕冷，我们团队大部分成员陆续病倒，顿时给了个下马威。

　　任务艰巨　精心组织

　　米-17直升机高效防砂装置改装是总参陆航部下达给昌飞公司的任务，要求春节前完成，时间短，任务重，研制难度大。这是昌飞公司首次承担改装一体化的研制任务，也是公司第一次与陆航某团打交道，俗话说得好，万事开头难。这次改装对我们是一次全新的挑战，同时，也是一次难得的机遇。改装关系到部队的作战能力，关系到飞行员的生命安全，责任重于泰山。

　　兵马未动，粮草先行，制订改装实施方案就是本次改装的“粮草”。在成品厂家没有提供详细资料和部队没有提供米-17直升机相关的关联数据情况下，我们做了大量的技术分析和工艺准备工作，终于制订改装实施方案，不仅适用于本次改装的2架机，同时兼顾了该团其它米-17直升机；保留了米-17自带DPD防砂滤与直升机平台的原有接口关系，不改变飞行员原有操纵原防砂滤的控制和指示习惯；除了拆除原防砂滤装置机械部分和停止其使用功能，保留了控制线路，可根据需要恢复原防砂滤装置的安装；换装防砂滤后，不影响其它设备正常工作。访方案得到了军方的高度评价，并给出“该方案不仅消除了部队的担心，解决了米-17直升机在像大西北一样风沙、草杆多的地方执行任务时发动机被打坏的问题，而且很有通用性、前瞻性和创新性，为部队的装备建设做出了极大贡献。”

　　组织和协调是实施此次改装过程中关键。米-17直升机防砂装置改装是我公司与该团首次合作，驻公司军代表白刚起到了很好的桥梁作用。在改装过程中，需要部队提供很多保障，诸如车辆、工具、机床加工、人员配合等。为不最影响改装进度，我们白天进场工作，晚上与部队进行沟通和协调。

　　挑战极限 彰显本色

　　由于任务重、时间紧，为在上级机关和部队面前树立我公司形象，发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”载人航天精神，我们团队所有成员自愿放弃所有节假日和午休，在外场-40°恶劣条件下，每天坚持工作7小时以上。尽管我们许多人生病了，但仍然坚持工作。特设副总工程师胡忠泼腰伤复发仍忍痛给部队培训，质保部老师傅章接寿带着严重感冒坚持每天进厂，总装车间许菊平上午去医院打吊针，下午坚持进厂干活，铆装车间工段长、操作技术大拿陈寿平带着腰伤还坚持进行结构改装。有一次，我实在不忍心看到其中一个队员----余林(我公司07年进厂的研究生)带着软弱的身躯战斗在冰冷的环境下，就劝他休息，他就对我说“我们在外面就代表昌飞公司，不能因为我生病了就影响工作，拖延节点，从而影响了公司的形象”，着实让我这个当团长的非常感动。每天上下班，我们都高唱《昌河之歌》、《咱当兵的人》、《团结就是力量》，用歌声鼓舞斗志，克服困难，战胜严寒。

　　胜利攻坚　凯旋而归

　　有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。经近1个月的雪花洗礼、严寒考验，我们战胜了生活上和工作上的一切困难，圆满完成了改装任务，受到陆航三团高度赞扬，他们称赞三七二厂是一个了不起的军工企业，竟培养了如此优秀的一支改装团队。大家满载荣誉、胜利，带着一种轻松愉快的心情踏上了回家之路。这次改装展现了昌飞公司员工的工作态度、技术实力和精神面貌，体现了“和谐兴航，追求超越”昌飞精神，积累了大量经验，为今后的改装奠定了坚实基础，同时也证明昌飞公司完全有能力独立承担改装项目。